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LNG进口观察——供需宽松下走势如何

字体: 放大字体  缩小字体 发布日期:2020-04-13  来源:卓创资讯  浏览次数:776

导语

据卓创资讯统计,按照LNG进口船期口径,2020年一季度中国总计船运进口LNG 1407.6万吨,与2019年一季度统计的1419.4万吨LNG进口量相比,同比下降0.83%。从数据可以看出,2020年一季度国内LNG进口量有所下滑,但下滑幅度较小。

2020年一季度中国总计船运进口LNG 1407.6万吨,与2019年一季度统计的1419.4万吨LNG进口量相比,同比下降0.83%。其中一份月进口598.1万吨,同比增长0.02%,环比下降27.63%;二月份进口378.5万吨,同比下降7.03%,环比下降36.72%;三月份进口431万吨,同比增加4.03%,环比增加13.87% 。受公共卫生事件影响,1-2月份LNG进口量下滑严重,随着后期复工脚步逐渐加快,三月份LNG进口数量有所恢复,但随着采暖季的结束,天然气即将迎来淡季时期,卓创资讯预计未来两个月LNG进口还将呈现低迷的态势。

一、2020年一季度进口船期分析

进口来源国分析

我国LNG进口来源国家中五个长约进口国依旧占据榜首,其中澳大利亚稳居第一,一季度我国从澳大利亚进口LNG 658.656万吨,占总进口量的46.4%,占五个长约进口国总量的55.69%,其次是卡塔尔、印度尼西亚、马来西亚、尼日利亚等国家,五个长约进口来源国一季度进口总量占总进口量的83.32%,地位依旧稳固。值得我们关注的一点是2020年4月份将有来自美国的LNG资源送往天津,这是中国从2019年年中以来首次从美国进口液化天然气资源。

进口目的地分析

一季度进口LNG资源主要流向是曹妃甸、南港(中石化天津)、大鹏、青岛、如东、中海油天津等接收站,排名前五的接收站接收进口资源达718.5万吨,占总进口量的50.62%。按照隶属集团来划分,其中中石油进口资源占比25%,中石化进口占比26%,中海油进口占比34%,其他民营企业占比16%,在接收站规划建设方面,中海油可谓是占据半边天,中海油是国内最大的LNG进口商,也是拥有LNG接收站最多的石油公司,至今,已建成并投运九座LNG接收站,因此在进口资源占比上也是最高的。

目前,多个接收站正在建设规划中,近日山东省能源局发布了《山东省储气设施规划建设方案(2018-2020年)》优化调整方案,根据方案,在青岛、烟台、龙口集中建设4处沿海LNG储备基地,建设10座储罐,总储气能力11.1亿立方米。除此之外投资总额达201.3亿元的天津南港LNG项目目前也是获得国家发改委核准,其设计接卸能力达500万吨/年。

接收站槽批量分析

卓创资讯选取了部分具有代表性的接收站,进行了一个周度的槽批量统计分析,从走势可以看出2020年2月2周接收站槽批量低至冰点,而这个时期刚好是我国公共卫生事件严格防控期,下游工商业基本处于闭休状态,需求量寥寥无几,导致期间接收站槽批下滑严重,但是随着国内防控措施有力,2月下旬,部分企业开启复工模式并逐渐加快脚步,自2月下旬以来,接收站槽批量有了一个很好的恢复,至今一直保持一个良好的上升趋势。

接收站出厂价格分析

反观价格面,接收站价格一路下行是意料之中的,一方面是下游消费需求不振,供应充裕的供需现状,另一方面,现货价格一度跌至2.62美元/百万英热,折合人民币不足1000元/吨,供需环境的宽松和现货的低廉刺激接收站方面降价进一步扩展市场。而4月初又值清明小长假,多数厂商为了降低储罐液位,节前让利出货排库存。综合来看,海气带动下,预计国内LNG行情近期延续偏缓态势。

二、LNG进口后市展望

供应面

由于全球公共卫生事件影响还在持续的发酵,再加上LNG市场的传统淡季来临,预计未来两至三个月LNG的船运进口量或将较为低迷,价格也将在低位徘徊,卓创资讯预计4月份船运LNG进口量在430万吨左右,进口资源中仍有80%以上是国际长协,现货资源占比较少。目前来看,我国主要的LNG供应国暂未受全球公共卫生事件影响而导致船期延误或推迟。

需求面

在国家绿色环保的政策要求下,我们不排除“煤改气”会再次席卷而来的可能,并且在2019年,国六排放标准实施,LNG重卡再现繁荣景象,虽说2020年一季度LNG市场略有不振,但是国家环保政策的趋势不会改变。另外虽然国际原油价格下跌明显,持续低于每桶40美元,不过根据《石油价格管理办法》和《油价调控风险准备金征收管理办法》相关规定,国内汽、柴油价格不作调整,这一定程度上也是对LNG行业的一种提振作用。后期淡季时期LNG需求支撑也主要来自于LNG加气站和重卡。

价格面

目前国内LNG进口长协多与国际原油价格挂钩,原油价格的下跌,与此挂钩的长协价格也将走低,但是可能需求3-6个月的反应期才会显现在市场上,卓创资讯初步预计6-9月份国际长协价格会出现下调。另外近期现货价格也在一度走低,虽略有反弹,不过整体涨幅有限。整体来看,后期LNG进口价格或将走低。如果此次国际原油价格跌势能够长期延续,供应企业亏损状态有望得以缓解。

综上所述,后期LNG资源市场供需面宽松,价格低位,更加有利于天然气这种清洁能源扩展市场,天然气长期向好的方向不会改变,随着时间的推移,天然气的经济适用性也会愈发明显。

 
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