编者按
美以伊冲突已持续月余，由此引发的能源“海啸”席卷全球。这也意味着，在地缘冲突易发多发、霸权主义和强权政治威胁上升的今天，能源的重要性被提升到前所未有的高度。本期，本报特邀两位专家，详解此次美以伊冲突对世界能源格局带来的深刻影响，与读者共探全球能源走势。
波斯湾战火延烧月余，霍尔木兹海峡航运受阻，卡塔尔液化天然气设施遇袭停产，欧洲气价暴涨，东南亚告急油荒……全球能源市场遭遇20世纪70年代石油危机以来最剧烈的系统性冲击。美国总统特朗普宣称，“老实说，我最想做的事就是夺取伊朗的石油。”表面上，波斯湾战火是美国明火执仗的资源掠夺，而本质上是其围绕能源命脉与海上通道的激烈争夺，是维系全球能源霸权与海洋主导权的集中体现。
几个月前，加拿大总理卡尼在达沃斯论坛宣告二战后自由国际秩序终结，这一判断似乎与全球能源范式的剧烈转型遥相呼应。以化石燃料为核心的传统能源霸权加速瓦解，能源走廊之争正在重构全球流通网络，能源多元化凸显为各国安全底线。两大主线交织，推动世界进入能源权力再平衡、供应链再布局、发展模式再选择的全新历史阶段。
■战略交锋：能源走廊的地缘博弈
旧国际秩序以领土控制与海洋霸权为核心，新地缘博弈则聚焦能源与贸易走廊，这是波斯湾战火乃至此前美国出兵委内瑞拉、未来还可能夺取丹麦格陵兰岛带给我们的启示。能源主产地与供应走廊不再是单纯的基础设施，而是大国较量的战场，争夺的是驱动世界经济的能源、货物与数据流通主导权。伊朗成为美国伙同以色列暴力蹂躏的对象，盖因其凭借独一无二的区位优势，成为大国战略互动的能源枢纽。
伊朗地处里海与波斯湾之间，贯通中亚、两河流域与地中海，是唯一能够提供欧亚大陆连续陆路连通性的国家，堪称“欧亚陆桥的钥匙”。北方俄罗斯急需规避西方制裁的安全陆上通道，南方印度迫切希望进入中亚市场，东方中国碳氢能源的主要输入渠道，使伊朗成为满足多方战略需求的核心节点。三大跨国走廊项目交汇于此，拉开全球能源网络重构的大幕。
一是国际南北运输走廊，由俄罗斯、印度、伊朗联手推进，依托伊朗港口与里海航道，将孟买与圣彼得堡直连。该路线较苏伊士运河传统航线运输时间缩短40%—60%，成本降低多达55%，成为俄罗斯规避制裁、印度拓展中亚、伊朗突破孤立的关键通道。拉什特—阿斯塔拉铁路通车后，俄罗斯货物无需绕行海峡即可抵达印度洋，彻底打破海上封锁桎梏，运输货物涵盖原油、化肥、小麦、金属等欧亚经济核心商品。
二是中国共建“一带一路”倡议，构建陆上能源贸易安全通道，伊朗是重要节点国家。2025年西安至德黑兰附近阿巴丹港铁路正式开通，中欧货运时间从30—40天压缩至15天，大幅提升高价值商品流通效率，缓解“马六甲困境”。这条走廊将中国绿色产能、中亚资源、中东区位与欧洲市场串联，形成跨大陆能源贸易闭环，为全球绿色能源供应链提供稳定支撑。
三是印度—中东—欧洲经济走廊，由美国和以色列主导，试图通过沙特、约旦、以色列构建西方可控通道，用以色列海法港对标伊朗恰巴哈尔港，意图孤立巴基斯坦、伊朗和土耳其等伊斯兰国家而重塑区域主导权。但加沙冲突与地区动荡持续拖延项目进度，暴露海上霸权与通道控制的脆弱，军事优势无法转化为通道稳定，走廊主导权逐渐向陆权倾斜。
霍尔木兹海峡频遭封锁、曼德海峡持续动荡，传统海上战略咽喉的风险敞口急剧扩大。谁掌控通道，谁就扼住了地缘权力的咽喉。归根结底，走廊之争本质上是全球化模式之争。是延续美国主导的海洋霸权秩序，还是构建多元、安全、高效的陆上流通网络，其走向将深刻关系到全球力量格局的重塑。
■多元突围：能源安全的战略转型
中东战火让世界深刻认识到，单一化、过度集中的能源结构，潜藏着致命的能源安全风险。各国能源诉求从过去单纯追求稳定供应，升级为涵盖来源多元、结构多元、通道多元的系统性保障工程，这成为抵御地缘动荡的重要战略。
欧盟率先采取灵活的储备策略应对危机，将天然气储气目标从90%下调至80%，并将储气填充期限推迟至12月1日，以避免紧急补库进一步推高气价。即便如此，荷兰储气率仅7%、欧洲气价暴涨21.5%的严峻现实，仍暴露出其对中东液化天然气的高度依赖。危机倒逼欧盟加快推进能源进口来源多元化，减少对海湾国家的单向依赖，同时扩大本土可再生能源装机规模，从需求端降低化石能源消耗。
以维系长期能源霸权为目标的美国，同样深陷战略自相矛盾之中。一方面，美国与俄罗斯、海湾国家等主要产油国形成默契的“石油轴心”，为固守化石能源主导权，接连取消绿色产业补贴，将气候变化议题斥为“灾难性”意识形态，扬言要“接管”霍尔木兹海峡，甚至计划出动地面部队夺取伊朗哈尔克岛。另一方面，面对国内油价飙升压力，美国又不得不放松对俄罗斯石油的制裁、释放1.72亿桶战略石油储备，并临时解禁《琼斯法案》以压低物流成本。政策上的左右互搏，显示出传统能源国在转型与保供之间的艰难权衡，揭露了化石能源霸权的不可持续性。
东南亚国家成为能源危机的直接受害者。泰国因燃油价格上涨，2月出口增速从1月的24.4%骤降至9.9%，大米出口面临重创；越南航空公司因煤油进口受阻，计划取消每周23个国内航班；菲律宾面临飞机停飞风险，航空公司被迫携带往返程燃油。新加坡外长维文直言，霍尔木兹海峡被封锁“根本上就是一场亚洲危机”，亚洲近60%的原油和石化原料来自中东，单一通道依赖让区域经济脆弱不堪。
反观中国，通过全方位多元布局筑牢能源安全防线，成为全球能源多元化进程的引领者。一方面，积极推进中俄、中国—中亚天然气管道建设，打造贯通全境的陆路能源大动脉，有效规避海上通道潜藏的地缘风险；另一方面，持续扩容可再生能源装机规模，拥有全球超90%的稀土加工产能、80%的太阳能电池板制造份额与70%以上的电动汽车电池生产，牢牢占据绿色产业全价值链主导地位。固化传统能源稳供兜底，强化绿色能源前瞻引领，中国既守住了当下能源供应的安全底线，又抢占了未来产业发展的战略先机。
■电力崛起：新能源引领格局重塑
绿色能源重构地缘权力逻辑，打破传统资源霸权。石油国家的话语权，源于资源垄断与通道控制；而电力国家的竞争力，来自技术创新、产业链整合与标准制定。这场权力的转移，让全球能源主导权从少数资源富集国，转向掌握核心技术与完整制造能力的国家。
中等强国无需再依附于石油强权，可通过绿色转型实现发展自主与战略独立。正如卡尼所言，中等强国面临残酷战略抉择：要么依附军事攻击性强的石油国家集团，承受生态毁灭风险；要么靠拢绿色引领者，选择前瞻性后碳发展模式。
与“石油轴心”固守传统能源形成鲜明对比，以中国为引领的绿色能源快速崛起，推动全球能源从化石时代迈向电力时代。中国主导绿色产业全价值链，在稀土加工、永磁体、太阳能板、电动汽车电池等领域建立起领先优势和标准体系。中国绿色技术出口约47%流向新兴市场，成为非洲、拉丁美洲等全球南方国家的合作伙伴，推动绿色转型从发达国家倡议，变为全球南方国家的自主选择。
绿色能源的经济性优势已全面超越化石能源，成为转型动力。近十年来，中国风电和光伏项目的平均度电成本分别累计下降60%和80%，电化学储能成本较2022年高点下降约80%。绿色能源生产边际成本远低于化石能源，电动汽车在制造、维护、使用成本上全面优于内燃机汽车，极具市场竞争力。
另外，能源基础设施的路径依赖具有不可逆性。一旦国家围绕化石燃料建设电网、汽车、工业体系，逆转方向的成本极其高昂；同样，选择绿色电力路线，也会形成长期锁定效应。当前的能源选择，将决定未来数十年的国家发展命运。
全球能源范式的深刻变革，既是危机，亦是转机。能源安全已不再是零和博弈，而是关乎人类未来的共同责任。固守化石能源霸权，只会持续激化地缘冲突、加剧生态危机；唯有推动绿色转型与多元协同，方能实现真正持久的能源安全。发达国家应切实承担历史责任，摒弃能源武器化思维，加大对发展中国家绿色技术转移与支持力度；传统产油国应主动谋划转型，避免陷入“资源诅咒”；能源消费国则应坚持多元化布局，有效降低风险敞口。
作为全球绿色能源的引领者与能源多元化的坚定践行者，中国始终秉持共商共建共享原则，以“一带一路”能源合作为纽带，推动全球能源基础设施互联互通，助力各国实现能源自主与绿色低碳转型。未来，中国将继续发挥全产业链优势，与世界各国携手同行，共同构建清洁低碳、安全高效的全球能源体系，让能源真正成为发展的动力，而非冲突的导火索。
（作者系宁波大学中东欧经贸合作研究院、商学院副研究员）
