三座桥艰难施工
南山路控制性工程西柳沟立交桥的建设在按计划加紧推进，目前正在进行跨铁路桥梁的下部结构施工。
市政大坡桥的改造是南山路的配套工程之一。4月下旬，施工单位已在该桥西侧搭建了一座钢结构管架桥，并对该桥进行全封闭。但由于老桥拆除属跨铁路施工，而桥下的兰新铁路运行极为繁忙，南山路公司与铁路部门协商后，争取5月份每天获得90分钟的作业“天窗”，届时将拆除旧桥，并在原址上建设一座新桥。据了解，市政大坡桥建于上世纪60年代，在南山路开建前，是进出西北民族大学的主要通道。2013年，该桥被确认为危桥，不能继续使用。
另外，华林坪隧道上方的华林坪桥同属危桥，使该隧道右线的掘进受到影响，并使已经双线贯通的民大隧道和伏龙坪隧道一直单线通行。目前，南山路公司已拆除了旧桥，搭建了便道，并筹备建设新桥，确保华林坪隧道右线顺利掘进。
因为这三座桥下面就是兰新铁路，拆除、建设过程中，都要铁路部门配合给出施工时间。但为了保证铁路运输，能施工的时间段大多在深更半夜，这给施工增加了难度。
西段燃气管线初步改迁方案出炉
由于与一条4164米长的天然气干管有多处重叠，南山路西段的建设受到严重影响。据了解，这条铺设于1991年的燃气管道是兰州市燃气输送的主干管道，目前担负着市区65万用户的输气任务，但该管线与南山路(西段)第九、十标段有多达13处的重叠，其中7次穿越主线，6次穿越辅道。采用保护性施工方案风险巨大，且投资较高，因此兰州市决定对该段输气管线进行改迁。
南山路建设开发有限公司负责人告诉记者，目前中石油集团工程设计有限责任公司青海分公司已完成初步改迁方案，现已提交市政府组织专家进行审议。
