中石油“限气”是否真的存在逼宫涨价嫌疑呢？我们或许可以从一些数字中找到答案。公开资料显示，中石油2012年进口天然气及液化气亏损419亿元，2013年一季度亏损144.5亿元，进口天然气及液化气亏损已经成了天然气涨价的护身符。但从整个天然气与管道板块来看，一季度依然盈利11亿元，也就是说国产气与管道运输的利润大约155亿左右。以此推算，2012年全年，中石油国产气与管道运输的利润大约387.9亿元。
按照天然气顺价销售思维，要进口气不亏损，国内天然气涨价幅度每立方米应该在1元左右。2013年一季度中石油可销售的天然气产量为210亿立方米左右，如果每立方米上涨1元，进口气板块扭亏，国产天然气与管道板块一个季度的利润将高达360亿元。
随着我国天然气需求量的快速上升，进口天然气亏损对企业的压力会越来越大，涨价已经成为大势所趋。但怎么涨，涨多少，应该充分考虑我国天然气市场的实际情况——既要考虑天然气上下游的行业投资回报率，又要考虑市场和经济的消化程度；既要考虑国产气的成本和利润空间，又要考虑国产气能在多大程度上弥补进口气的亏损。
需要强调的是，我国天然气资源的开采利用还远未市场化，行业依然高度垄断，从而导致资源价格尚未市场化，产品价格市场化更是无从谈起。相关企业不能在要政策的时候强调央企、代表国家，在要效益的时候却又强调自己是上市公司、要按照市场规律办事。毕竟，企业在获取廉价天然气资源的同时，就应该承担一定的责任和义务。
