近年来，随着国内天然气产业的快速发展和天然气供应的增加，液化天然气（LNG）汽车也得到快速普及。LNG汽车的推广应用，国内目前主要集中在重卡、公交和城际巴士等领域，在出租车、乘用车等领域还比较少。LNG重卡替代柴油重卡主要是基于其较高的经济性，LNG客车用于公交主要是基于卓越的环保性能，LNG客车用于城际巴士主要基于其经济性能。
LNG重卡需求快速上升
国内主要重卡厂商中，龙头企业中国一汽、东风汽车、中国重汽、北汽福田都已生产了各自的LNG重卡车型，紧随其后的北奔重汽、上汽依维柯红岩、华菱星马等也都陆续推出了各自的LNG重卡车型。“节能与新能源网”数据显示，截至2010年底全国在运行的LNG汽车约有1万辆，其中重卡占约70%，即7000辆左右。截至2011年底，全国LNG汽车保有量为3.85万辆，其中重卡3万辆，当年新增2.3万辆左右。截至2012年10月底，我国LNG汽车保有量已增至7万辆。而安迅思息旺能源的数据显示，截至2013年3月底，中国已投运LNG车近10万辆。
假设未来LNG重卡能占到重卡销量的10%左右，则LNG重卡年销量在6万~10万辆之间，保有量在30万~40万辆之间。考虑到近几年正是处于LNG重卡的快速普及阶段，我们预计LNG重卡的销售峰值在10万辆左右，时间在2015年前后，2013年~2015年LNG重卡销售仍可保持50%或以上的增长。
