有车一族的用车成本越来越高，如何节油成为他们高度关注的问题。许多车主甚至以“能不开就不开”的态度来应对飙升的油价。
许多加油站一直在出售一种“燃油添加剂”，以前车主往往只是听一听油站工作人员的推荐，并不认真当回事。而最近，主动咨询这种燃油添加剂的东莞车主一下子多了起来。一些精明的车行和维修保养店，也纷纷借机推出燃油添加剂或功能润滑油等新产品，以迎合车主日益迫切的节油需求。
“节油”是添加剂卖点
“汽油涨价后，添加剂的销量有了明显增长”，在采访中，很多经销商一致向记者反映了这一“利好”现象。在一家汽修店，记者看到安耐驰、力驰多等燃油添加剂都被摆在了柜台的显著位置。
店员表示，最近一段时间各种添加剂都比以前明显好卖了。以前车主在汽车出现了动力不足、爆震的毛病后，才购买添加剂来解决问题，现在购买则主要是基于节油考虑。他介绍，添加剂从几十元到两百元价格不等，都不乏买者。
一家在年初刚推出功能润滑油的经销商告诉记者，最近汽油价格的上涨，促使车主提高了节油和环保意识。他们在向车主推销产品时，重点宣传其节油、减少尾气等功能，让车主减轻经济负担。
用了之后放弃的不少
东莞四环路一家中石油加油站，一般在白天就有上千辆车来加油。从销售员处了解到，燃油添加剂现在一天随便都能卖出个几十瓶。
而记者采访发现，大部分消费者在用了几次之后，都陆续放弃了使用。“本来想省点油，但基本不管用，还要40元一瓶，觉得不怎么值。”私家车主曾伟化觉得销售人员完全是夸大了功效。
记者随后在4S店、维修厂的相关人员那里也得到了近似的回答。南菱车行售后经理刘聪表示，燃油添加剂对清洗油路有一定作用，理论上讲能够分解喷油嘴、进气阀上因为汽油燃烧产生的积碳，使汽油充分雾化、充分燃烧，从而达到节省燃油的目的。但像广告里说的能达到20%的节油效果，根本不可能。
丰田售后服务部的陈华也认为，燃油添加剂的作用被过分夸大了，“现在国家大力提倡节能环保，如果燃油添加剂真这么神，国家早就规定直接在出售的汽油里添加这种物质了！”
车主有赞有弹
赞 爱车可从这一细节开始
尽管一些车主并不看重添加剂的效果，不肯在这方面有所花费，但仍有一部分车主“乐此不疲”。
“既然那么多企业精心地研发出这个产品，而且也有一定的科技含量，我觉得它们肯定是有某方面作用的。”车主李欣表示，她自己是个很爱车的人，只要觉得对车有好处，在能接受的范围内她都愿意尝试。
学过一些相关汽车技术的雷韦也认为，长期使用添加剂还是有一定作用的，对保持喷油嘴、气门等方面的清洁有帮助。“不过我并不是抱着让它一时有效的态度来对待，添加剂提升燃烧效率和保持动力的效果，应该需要在平时一点一滴中去积累，等到产生了很多积碳和胶质，甚至影响到发动机的时候，就不好了。
三菱车主杨峰坦言，国内油品的质量让他困扰。油品一旦不好，很容易导致发动机产生积碳，进而影响发
动机使用寿命。定期使用添加剂，起码是一种提前预防，对于爱车保养来讲，还是有必要的。
路虎车主方任强认为，只要选对品牌产品，添加剂还是有用的，要不怎么会有那么多公司在研发，那么多商家在销售。掌握一些添加的常识和技巧，而不是一味地听信加油站员工或者车行人员的“建议”，也是必须的。
弹 日常保养费用远低于该费用
记者发现，持“不加”态度的车主还是占了大多数。
有三年驾龄的车主冯坤说，他觉得根本不需要用此类产品，身边有朋友用了，并不能达到如产品说明中所说的功效。“上班族在城区跑得多，经常堵车，产生点积碳是正常的，关键是平时勤于保养。他算了一笔账，如果每半年或1年去修理厂清理积碳、节气门和喷油嘴，更换火花塞，费用花不了多少，而添加剂差点的要几十元，好的要上百甚至两百多元，成本高得多。
