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全球最新款大型LNG船在沪开工建造 由中国自主研发设计、代表世界最高技术水平

字体: 放大字体  缩小字体 发布日期:2022-08-05  来源:新民晚报  浏览次数:313

采访对象供图

新民晚报讯(记者 叶薇 通讯员 何宝新 张文豪)今天,由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司承建的“中国海油中长期FOB资源配套液化天然气(LNG)运输船项目”首制船在长兴造船基地点火开工。这是中国船舶的“高光时刻”,标志着由中国自主研发设计、代表当今世界大型LNG运输船领域最高技术水平的中国第五代“长恒系列”17.4万立方米LNG运输船由设计蓝图“驶向”实船建造,成为中国造船业在LNG船研发设计领域从跟跑、并跑到领跑进程中一座重要的里程碑。

第五代“长恒系列”LNG船按照世界最新设计理念研发,总长299米,型宽46.4米,型深26.25米。采用最新一代的双艉鳍线型,搭载多项低碳节能技术,快速性能好,综合能耗低,与上一代船相比,单日航行碳排放减少10吨以上;低温性能好,全球通用性强,可以通达全球各大洲120个LNG岸站;相比上一代船,更轻巧更紧凑,货舱装载率更高,每个航次可以多装载800立方米LNG,也可以高效适配多元化航线的各种运营要求。去年底,这款船型取得实船建造的通行证,引起全球关注,订单纷至沓来。截至7月底,沪东中华已承接订单累计达20艘,也创下了中国LNG船单笔订单金额最高纪录,成为炙手可热的“香饽饽”。“中国海油中长期FOB资源配套液化天然气(LNG)运输船项目”一期工程共建造6艘17.4万立方米LNG船。  LNG船与航空母舰、豪华邮轮一同被誉为世界造船“皇冠上的明珠”,其设计建造难度极大,目前全球仅有少数几个船厂有能力建造。  20多年来,从自主研发第一代“长青”系列、第二代“长健”系列、第三代“长安”系列、第四代“长兴”系列LNG船,到今天的第五代“长恒系列”,沪东中华从零开始、披荆斩棘,跻身全球LNG船建造强企行列。据统计,沪东中华已累计交付了30多艘大型LNG运输船(装备)和5艘全球最大的以LNG为动力的23000TEU双燃料集装箱船,研发储备了包括27万立方米超大型LNG船、LNG发电船等在内的多型世界领先LNG装备,成为全球LNG领域的重要一极。

 
 
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