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专家:今冬气价继续上涨或是大概率事件

字体: 放大字体  缩小字体 发布日期:2021-09-14  来源:中国能源报  浏览次数:27
 

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今年下半年以来,国际气价持续走高,我国天然气价格也随之水涨船高。业内专家预计,今冬气价或继续上涨,各方应提前为可能到来的冬季保供压力做足准备。

今年天然气价格“淡季不淡”的上涨态势一直在持续。

市场数据显示,8月份,国产LNG出厂均价为5491.59元/吨,相较于去年同期2593元/吨的价格,同比上涨111.79%。进口和国产LNG报价也均已突破6000元/吨大关。

9月6日,国内LNG工厂出厂均价最高的山东省已达6525元/吨,其余主要产地也多在6000元/吨左右。

今年下半年以来,我国天然气价格持续快速上涨。临近供暖季,天然气价格是否还将继续上涨?又将对今冬供暖季产生怎样的影响?

(文丨本报记者 李玲)

气价高企引发连锁反应

持续上涨的天然气价格对下游的影响最为直观。

据了解,9月以来,山东淄博包括淄博建陶工业园、张店南定工业园在内的多个工业园区内陶瓷企业陆续收到涨价通知。其中多数陶企接到燃气公司涨价通知:暂定每立方米上涨0.2元。淄博市内的陶企也收到了涨价通知。截至目前,淄博管道天然气价格已由6月份的2.6元/立方米涨至2.99元/立方米,累计上涨幅度达13.5%。

隆众资讯表示,上述仅仅是合同内管道用气价格的上涨,涨幅相对小于增量管道气和LNG。而目前较多城市的增量管道气价格均已超过4元/立方米,有的甚至涨至5元/立方米;31个城市LNG零售价格均已超过6元/立方米,高价已经到6.95元/立方米。

对于较多下游用户而言,合同范围外的增量气和LNG成本太高,停工或者降产反而更有利于增加利润或降低亏损,有的甚至已经改用其他替代能源了。”隆众资讯天然气分析师孙阳告诉记者。

工业领域之外,交通领域也受到不小的影响。

目前LNG价格太高,相对于柴油价格完全失去了经济性。即使用柴油在某个地方的最高限价来比较 ,LNG也已经没有价格优势了。”孙阳说,“我们一般计算等热值下LNG和柴油的比值,正常情况这个比值小于0.7才会具有经济优势,小于0.6会具有很强的经济优势,而现在这个比值已经大于0.7。这导致一些物流车队停运了LNG车,开始启用柴油车。”

兰州市某加气站站长朱宗文对记者表示:“我们加气站现在的加气价格是6.8元/千克,和今年五六月份时相比,大约贵了2元钱左右,之前只有4.2—4.3元/千克。LNG车的购买、维修费用本来就比燃油车高,一旦燃料价格失去优势,就没有任何优势了。之前我们每天差不多有400辆车来加气,现在只有不足200辆,销量也降至30吨/天,和五六月份相比,大概减少了60%。价格太高,实在是卖不出去,并且我们加气站利润也降低了不少。”

进口成本攀升推涨气价

多位受访者对记者表示,国际天然气价格持续处于高位进而导致我国天然气进口成本攀高,是国内气价上涨的主要原因

“今年以来,世界经济增长持续恢复,拉动全球范围内天然气需求上涨,加上之前各类天然气供应项目受疫情影响建设迟滞,造成供需失衡,导致国际天然气价格处于高位。”一位不愿具名的业内人士表示。

数据显示,今年3月以来,美国NYMEX天然气期货价格持续攀升,截至9月3日已涨至4.71美元/百万英热,累计上涨89.9%,已经超过2018年冬季上涨行情的高点。亚洲方面,截至9月3日,JKM日韩液化天然气掉期价格已涨至18.5美元/百万英热,累计上涨212.8%。

上海石油天然气交易中心发布的中国LNG综合进口到岸价格指数显示,8月份该指数最高点达138.13,相较于4月份最低的78.05,同比上涨近80%。

“国际LNG现货价格居高不下,导致国内进口LNG成本走高,推涨市场价格。而国产LNG这边,气源成本一直在上行,导致国产LNG价格也在推涨,加之海气LNG价格走高,支撑了国产LNG价格上涨。”孙阳表示。

前述不愿具名的业内人士也表示:“主要还是由于供需矛盾,我国每年自产天然气增量只有10%左右,超过40%依靠进口。而在进口端,我们现在现货的比例相对较高,去年LNG进口中约30%是现货,这就把综合的进口价格拉高了。”

“在当前碳达峰、碳中和目标背景下,大家明显对天然气更加青睐,今年国内煤价和其他替代能源价格也在上涨,这种情况下,天然气反而成为大家比较看好的能源品种,被寄予厚望。”上述不愿具名的业内人士说。

今冬气价持续上涨是大概率事件

气价高企的同时,今年我国天然气消费量也快速增长,在一定程度上支撑了气价上涨。

国家能源局日前召开例行新闻发布会称,今年上半年我国天然气产量增长10.9%,天然气进口量同比增长23.8%,其中LNG进口量同比增长27.8%,天然气市场需求同比增长21.2%。

国家能源局、国务院发展研究中心与自然资源部近期联合发布的《中国天然气发展报告(2021)》指出,今年碳达峰、碳中和目标引领我国能源转型提速,能源双控、大气污染防治等带动天然气增量发展和存量替代双重发力。预计2021年天然气消费量将达3650亿—3700亿立方米。其中城镇燃气增量主要来自居民采暖,全年新增用气100亿—120亿立方米;工业燃料增量主要来自陶瓷、玻璃等重点行业,全年新增用气150亿—180亿立方米;发电方面,考虑新投产装机和气电利用小时数快速增长,全年新增用气100亿立方米左右;交通、化工增量预计20亿—30亿立方米。

在此背景下,多位受访专家指出,今冬气价继续上涨或是大概率事件

“今年天然气价格很难降下去了,冬季保供会有一定压力。我们的储气能力不足是最大短板,各企业应提前谋划,做好充足准备。”上述不愿具名的业内人士表示。

“从全国范围内看,今后几个月,一直到供暖季天然气需求最旺的12月、1月,整体价格还是会振荡上行。因为目前国内天然气需求很强劲,会支撑价格。”孙阳说。

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