近日，105辆天然气车全部完成挂牌、营运等手续，进入园区承运，至此济宁矿业集团物流有限公司运煤车辆进入“蓝色动力时代”。
据了解，今年下半年以来，该公司将绿色环保理念融入企业发展，大力推进运煤车辆“油改气”，启用蓝色动力（LNG）汽车，拉升物流业生态环保程度。
为改善大气环境，济宁市重点推广应用新能源车辆，并要求2020年底前，城市建成区新增和更新轻型物流配送车辆中，新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆的比例达到80%。为此，济宁市，梁山县、济宁能源集团以济矿物流为试点，率先推动承运车辆“油改气”工作。
济矿物流董事长、党委书记、总经理林卫国说：“这是时代发展的需要，是大趋势，济矿物流去年一年通过汽车拉走的煤就有17万多辆（次）、合计560万吨，油改气可带来巨大的环保效益。”
据了解，相比于柴油为动力汽车“车过留烟”的现象，天然气为动力可大幅提高环保性。据测算，天然气替代燃油（汽油、柴油），尾气排放中，二氧化碳可减少24%，一氧化碳减少97%，碳氢化合物减少72%，氮氧化合物减少14%，苯、铅、粉尘等固体颗粒物减少100%。综合排放指标降低约80%。单车平均减排二氧化碳约22吨/年，可极大改善汽车尾气对环境的影响。
除了优越的环保性，对于运输企业和消费者而言，天然气汽车的经济性优势显得更为关键。相比于柴油车，天然气汽车虽然售价较高，但能够节约可观的燃料支出，可节约成本35%左右，一年一辆车大致可以省下10～13万元。
“万事开头难。刚推广初期，梁山成宪等七家承运公司曾以城区加气站少、购车成本高等因素拒绝购买天然气汽车。为了打消承运公司的疑虑和后顾之忧，工作推进专班与相关企业进行了近二十天的沟通、洽谈，宣讲“油改气”的必要性、优势和国家相关政策，挨家挨户做思想工作，‘磨破了嘴、跑断了腿’，终于有了成效！”济矿物流副总经理王绪海介绍。
记者了解到，为帮助承运公司车辆驾乘人员全面掌握燃汽车驾驶性能、用气瓶充装等操作知识，济矿物流还邀请燃气车销售公司技术人员现场指导，为车辆安全运行提供保障。并且，济宁港航集团下一步将在济矿物流着手建设车辆和船舶专用加气站，解决企业的后顾之忧。
据了解，除了运煤车辆一律“油改气”以外，济矿物流港口码头通航后，还将全部推行800吨LNG动力干散船、1000吨和2000吨LNG动力集散船，以及LNG动力拖轮。目前，济宁港航集团已着手与中船贸易上海公司联手建造LNG动力船。
