一直困扰液化天然气（LNG）在船舶领域推广应用的两大难题——行业、技术标准缺失及加气难有望于2013年下半年得到实质性解决，这将有望为LNG燃料动力船舶大规模商业化运营提供了可能。
与此同时，LNG燃料动力船舶作为一个新兴的LNG消费市场也吸引了不少企业的兴趣，据ICISC1观察，目前已经进入到该领域的公司多为石油巨头及实力较强的大型燃气公司。
行业发展或提速
自2010年首艘LNG-柴油混合动力船舶成功试航以来，陆续有多家企业参与到船舶“油改气”当中。据一位行业资深人士透露：“目前完成‘油改气’的船舶已近200条，发展速度快于预期；但受限于行业、技术标准的缺失，且加气问题一直未得到实质性的解决，LNG燃料动力船舶并未得到大规模商业化发展。”
“但上述问题或将在2013年得到解决，LNG燃料动力船舶产业将迎来行业发展的‘春天’。”ICISC1认为，在相关技术、行业标准方面，通过走访中国船级社武汉分社及中国船舶重工集团第七研究所内部人士了解到，LNG动力船舶相关行业标准及技术标准有望在2013年下半年出台，而此举也将推动船舶“油改气”及配套加气设施的快速发展。
据ICISC1早前了解，2011-2012年期间，中国船级社及国家海事局已先后就LNG燃料动力船舶在技术检验及行业规范方面出台指导性文件。据业内资深人士透露：“上述文件仅是在LNG燃料动力船舶技术检验及行业规范方面提起到了指导性作用，并不具备法律效应，且缺乏具体操作层面的规定。如果标准出台，届时LNG燃料动力船舶有望在国内沿江、湖及海等一带进行大规模推广。”
