库车地区是天然气的富集区，也是世界级难题的集结带，山前普遍面临巨厚砾石层、超高压盐水层、低孔低渗等诸多难题。山前超深埋藏的致密砂岩微裂缝储层就形如压实挤死的海绵，属于茶壶里的饺子，倒不出来。
为提高单井产能，实现高效开发，塔里木油田紧盯“新井平均单井日产50万立方米以上”目标，在吸收国内外先进技术和经验的基础上，积极集成创新超深井测试、储层改造等工艺技术，逐步探索出适用于库车的酸化压裂储层改造技术，规模应用大型深层酸化压裂技术，加快科技成果向生产力的转变，助力储量产量增长和效益提升。
国内地层常规测试技术，只能满足压力105兆帕、170摄氏度以内的测试需求。但随着勘探开发向深层进军，库车山前超高温深井日益增多，给地层测试工具、工艺带来巨大挑战。
为应对超高温深井技术挑战，塔里木油田持续攻关，创新形成以3套耐高温200摄氏度的高密度试油泥浆、“五阀一封”为代表的适用于7000米级超深井的测试技术，探索了8000米级超深井的试油测试技术，圆满完成克深2、克深8等一大批6000米以上超深超高压气井的测试作业，成功录取各项温度压力资料，为气藏勘探发现、评价以及储量任务的按期完成提供了有力的工程技术支撑。其中，克深902井测试井段底界达7870米，实测地层温度181.6摄氏度，刷新山前气井测试地层温度最高纪录。
压裂被称为打通油气通道的“临门一脚”。以往的笼统压裂是对好产层和差产层一刀切，使效益含金量大打折扣，单井平均日产天然气20万至30万立方米，远达不到高效开发的目标。
储层改造技术升级打通储层的绿色通道。2005年以来，塔里木油田在借鉴国内外先进技术和经验的基础上，逐步探索形成了纤维转向体积压裂及缝网体积酸压裂两项提产主体技术，效果显著。数据显示，山前井试油无阻流量较改造前最高提升近6倍，单井平均产能是初产的6倍以上。克深8区块经过改造后，平均无阻流量达到300万立方米，单井井口测试产量达到100万立方米，实现了“地质成功率、产能到位率和高效井比例”3个百分之百。 来源：中国石油新闻中心
