船舶追踪数据显示，六艘与卡塔尔相关的空载LNG运输船目前位于阿曼湾或正在驶向该海域。能源情报公司Kpler的数据显示，另有一艘空船近期已穿越霍尔木兹海峡，现已进入波斯湾、朝卡塔尔方向航行。此外有数据显示，过去几天里还有两艘空载的液化天然气运输船似乎曾试图通过霍尔木兹海峡，但最终折返，目前正停在海峡东入口附近。
卡塔尔曾占据全球液化天然气约五分之一的市场份额。自7月末该国一艘LNG油轮遇袭后，卡塔尔几乎完全暂停了液化天然气外运，这与过去一个月原油出口显著回暖形成鲜明对比。
尽管美伊冲突再度激化、伊朗也在霍尔木兹海峡外侧划定限制区域，但船只动向显示，卡塔尔或将采取更为积极的应对姿态，可能正为重启经霍尔木兹海峡的出口业务调配船只。若卡塔尔正式恢复LNG装船和出口作业，将意味着这一全球主要LNG供应国对霍尔木兹海峡风险的评估有所改变。
市场影响方面，卡塔尔液化天然气出口的中断导致亚洲和欧洲买家争相寻找替代供应，推高了液化天然气价格。若恢复运输，对面临供应短缺和停电问题、对价格敏感的南亚买家而言将是重要利好，全球天然气市场正密切关注卡塔尔的下一步动向。
值得注意的是，卡塔尔外贸结构高度依赖能源出口，长期稳居全球最大的液化天然气出口国之一，其绝大部分输往亚洲和欧洲的货物都需经霍尔木兹海峡运出。此次多艘空载LNG船同时向波斯湾集结，被市场视为出口策略可能转向的重要信号，但短期内能否真正恢复常态化装船外运，仍取决于地区安全形势的演变。截至目前，卡塔尔能源公司尚未对相关动向作出正式回应。
