众所周知，北溪2号大型天然气管道项目，一直是备受世界关注的重大能源项目。这事不仅关乎欧盟各国的能源供应，还事关俄罗斯能否成功突破“欧洲困局”，帮助俄方打开欧洲能源市场创造良好条件。另一方面，欧洲人民能否平安、温暖地度过这个冬天，就看俄罗斯的天然气供应给不给力了。
在油气领域，俄罗斯的条件可谓是得天独厚，被称作“上帝眷顾的地方”。然而时过境迁，由于乌克兰局势吃紧，欧盟最近更是将“北溪2”项目推到了风口浪尖。
众所周知，近十年来，俄罗斯一直是德国最大的能源供应国，在默克尔的努力下，德俄关系持续“回暖”，两国在多个领域达成了重要合作。但由于新政府上台，两国之间的关系开始发生微妙变化，在乌东局势岌岌可危的背景下，柏林当局已经成为“反俄阵营”中呼声最强的政党之一，在这种情况下，朔尔茨政府很可能会重拾意识形态偏见，与莫斯科方面“硬碰硬”，而暂停“北溪二号”项目或只是两国关系恶化的前奏。
据德国运营商数据显示，近两个月来，俄罗斯向德国输送的天然气量值正在锐减，本月16号，俄方对德国运送的的燃气流量为每小时一千二百万瓦，到了第二天就下降到了一千万千瓦每小时，到18号，这个数字骤降成了120万千瓦每小时。天然气供气量突然下降了十多倍，这引发了不少德国民众的恐慌因此有专家认为，德国很可能会因此度过一个极为寒冷的冬天。
德法专家认为：这意味着，德国前任总理默克尔此前所做的一切努力都将“付诸东流”，众所周知，今年上半年，默克尔曾顶住美方制裁的压力，与俄总统普京达成共识，坚持推进北溪二号天然气管道项目，并于今年9月上旬铺设完工。没想到默克尔前脚刚走，新上任的“东家”就走马上任，宣布罢停北溪二燃气项目，这无疑违背了默克尔的本意。有分析认为：如果该项目能够顺利进入二期工程，那么欧盟各国的能源供应都将不成问题，但柏林的承诺犹如“天气预报”一样，变幻莫测。自从德国绿党上台以后，“政治先行”成为共识，德俄关系急转直下，导致默克尔与德国民众的希望迅速破灭。
前不久，德国新任外长贝尔伯克在接受媒体采访时表态称，北溪二号的最新项目已无法获得批准，对于媒体的质疑，他给出的理由则是：北溪二号项目不符合欧盟的能源要求，而且还存在安全方面的问题，因此德方决定暂时中止这一项目。除此之外，贝尔伯克还曾和美国高层d表示，如果俄乌局势持续升级，那么北溪二管道与欧洲电网的连接通道将切断，导致天然气无法供应欧洲市场。德国外长的这番表态，无疑让北溪二号新一轮项目工程就此搁浅。德国民众也开始明白，这条线路的开通与关闭，完全是由政治因素决定的，而不是出于任何民众或企业主的经济利益。
事实上，北溪二号的开通，无论对俄罗斯还是欧盟来说，都是稳赚不赔的买卖。一方面，这条天然气管道由德俄两国企业联合施工建设，绕过了乌克兰和波兰，直接通过波罗的海到达德国北部，其管道距离缩近了2000余公里，大大降低了铺设成本。自九月一期管道项目开通后，预计每年可向欧洲提供55亿立方米的天然气，而当二期管道项目开动后，这一数字将超过一千亿立方米，这将极大地解决欧洲天然气供应紧张的难题。
对俄罗斯来说，出口天然气不仅能够增收巨额外汇，提振本国经济，还能借此打开欧洲市场，与美国企业一较高下，而对德国来说，引进德国能源，不仅能够摆脱美国和法国的掣肘，保障本国能源安全，还能持续深化与俄罗斯的合作，用更便宜的价格买到该国油气资源。按理来说，这条能源项目对双方来说都是重大利好，然而现实是残酷的，“北溪二号”因政治分歧而陷入停摆，对德俄来说无疑是极大的损失。
如今，德国政府公开站队美国一边，停止“北溪2”新一轮项目的开展，这让德国民众极为不满。他们认为贝尔伯克应该捍卫德国民众的利益，而不是将其纳入政治博弈，破坏德俄关系。虽然北溪二号的停工会让俄罗斯付出经济代价，但欧盟内部同样会招致混乱，而德国的分歧则尤为明显。
最近一个月来，由于俄欧在乌克兰问题上出现分歧，导致俄罗斯与欧盟的关系跌至谷底，由于北溪二天然气项目相继停工，欧洲国家的天然气储量急剧下降，由于供需关系变化，欧洲市场的天然气价格一路飙升，而德国市场则首当其冲。由于能源危机和新冠疫情的双重打击，德国多地民众已经爆发抗议示威活动，由于天然气等能源价格上涨，或将导致国内通货膨胀和内部骚乱，当前，舒尔茨政府正面临着内外多重压力，而燃气价格飙升无疑是与俄罗斯交恶后的直接反应。
对于美欧国家的指责，俄罗斯外交部则回应称，如果不是美国政府恶意阻挠德俄项目实施，北溪二号已经进入到最终运营阶段，一旦北溪二号等多个能源项目完工。俄罗斯每年能向欧洲输送超过600亿立方米的天然气，这对德法等主要国家来说绰绰有余。然而由于美国的插手，加之德俄关系恶化的影响，北溪二号的命运前途未卜，相较于德国，俄罗斯在该问题上仍有回旋的余地，因为即使停止欧洲的供应，中国仍是俄方巨大的外部市场，俄罗斯可以将多余的天然气出口至中国，以抵消因美欧国家制裁而带来的损失。
同时，由于中国和中亚国家的助力，俄罗斯从经济上受到的影响微乎其而莫斯科还可以反制德国，减少对德方的燃气供应，将其作为在乌克兰问题上进行谈判的筹码。
在德俄天然气“交易”不顺之际，中国与俄罗斯的能源合作却正如火如荼地展开，据观察者网报道，早在2019年底，俄罗斯通往中国的“西伯利亚力量一号”天然气管道正式开通，为缓解中国北部的燃气供应问题提供了相当保障。据介绍，这条管道源自俄罗斯科维克塔气田和雅库特气田，每年可向中国输送380亿立方米的天然气，到了2021年下半年，这一数字已经突破500亿立方米。在中俄跃升为全面战略合作伙伴的背景下，这无疑是极大的好消息。
经双方讨论。中俄决定再建一条对华天然气输送专线，本月上旬，普京总统曾公开表示：“从俄罗斯途经蒙古国通往中国的燃气管道项目，将在未来几周内出具工程可行性报告”。消息人士透露称，该项目的管道长度和最佳路线已经敲定，如果克里姆林宫和北京达成一致批准，这个项目有望在明年之内正式落地。
此前，中俄两国企业已经在2020年5月，通过了西伯利亚二号管道的勘测工作，目前该项目正在紧锣密鼓地修建之中，一旦这条管道开通，每年可再向中国输送5000亿立方米的天然气，而当上述三条天然气管道全线贯通之后，中国在该领域的能源进口将会迈上一个崭新的台阶。届时，我国或可完全摆脱海运的依赖，进而从陆上完成天然气进口的供应保障。
据悉，俄罗斯总统普京与蒙古国领导人呼日勒苏赫，目前就西伯利亚力量三号管道项目一事进行了商议，呼日勒苏赫对此项目表示热烈欢迎，且对后置条件感到十分满意，好事成双。除了中俄“西伯利亚”管道项目，在北极圈内，由中国、俄罗斯、法国等多国共同参与的亚马尔液化天然气项目也在顺利进展之中，亚马尔天然气项目建成后，每年可向中国供应超过400万吨的液化天然气（LGN），据最新消息，这一项目的第二条生产线已经在今年上半年“装船”，其产量达到17万立方米。据介绍，该项目是中国“一带一路”在俄罗斯境内实施的首个特大型国际能源合作项目，同时也是世界上首个北极液化天然气工程项目。
如今，由于经济转型和国际环境的影响，中国对天然气的需求量日渐加大，在这种背景下，中、俄加强天然气等能源领域的合作，能大大弥补我国在该领域的短板。同时，在美国“步步紧逼”的新形势下新形势下，中俄不断加强战略合作，互相保障两国的能源安全，对反制美国打压、深化俄中关系具有重要的意义。
