谈及以色列，也许首先令人想到的是其与周边阿拉伯国家多年的纷争。然而，这个同样位于地中海沿岸的国家，对能源的关注并不亚于全球其他国家。
数据显示，以色列大约40%的天然气需求进口自邻国埃及。主要通过埃及东地中海天然气(EMG)公司的管道输送。然而，今年11月，埃及石油部宣布，由于遭到了爆炸袭击，EMG公司的管道已经完全损毁。这对以色列来说无疑是一个重大打击。出于对能源供应的担忧，以色列也开始大力推动发展自己的天然气产业。
早在2009年，以色列即在Haifa海域发现了Tamar天然气田；2010年又发现了Leviathan天然气田；今年1月，负责开发Leviathan天然气田的诺贝尔能源公司欣喜地表示，Leviathan-1号海上天然气田“很有潜力，能助以色列成为天然气出口国”。开发企业的信心主要来自气田的巨大储量。据初步勘探估计，上述两块气田的可开采储量约为6880亿立方米。而2010年，美国地质调查局也曾估计，这一海域可能拥有约3.4万亿立方米天然气储量，以及大约1.7万亿桶可开采的石油。今年6月，又有一家以色列公司宣布，在距以色列Hadera市大约45英里处，再发现了两个新的天然气田。
虽然有着一系列的发现，然而，要真正开发这些储量，面临的困难也不少。首先就是开发这些海上气田的资金来源。
以之前提到的Leviathan气田为例，该气田的两个主要合作开发商诺贝尔能源公司和Delek集团表示，需要大约100亿美元的资金用于气田开发，以及建设相应的出口天然气的基础设施。
有消息称，由于所需资金数额巨大，两家开发企业不仅希望能够吸引来自邻国塞浦路斯的投资，而且还在寻求来自中国及俄罗斯的投资方。一位Delek集团的雇员甚至在接受以色列《世界商业》杂志采访时坦言：“这个天然气田项目，对诺贝尔能源公司和我们来说有点太大了。”
目前，开发Leviathan气田的两家企业对前景还都是十分乐观的。然而，除了资金问题，安全也影响着以色列的天然气开发。
以色列对天然气田所在海域的主权还存有争议。今年8月，邻国黎巴嫩的议会就曾通过立法草案，要重新划分与以色列的海上边界。此前，黎巴嫩还曾就领土问题向联合国提交意见，导致以色列在领土划分上吃了亏。2010年，由于流血冲突事件，以色列同土耳其的关系也降至了近年来的最低点。
与此同时，如今中东一带阿拉伯国家的动荡政局对以色列来说也难辨好坏。虽然，阿拉伯国家的政局动荡可能会带来一定改变，从而影响到与以色列的紧张关系，但是，这些阿拉伯国家也未必愿意看到其他国家的资金投入到以色列的能源基础设施建设上。
今年10月，《耶路撒冷邮报》曾报道，为预防其北部海上天然气遭到黎巴嫩真主党的袭击，以色列已经部署了无人驾驶飞机，以监控其海上天然气田，从而确保投资者的利益。可见，以色列大举开发天然气仍然面临着重重障碍。为今之计，或许还是期待埃及能尽快修好EMG公司的输气管道，以保障以色列中期内德天然气供应。
